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La consigne de navigabilité n'affecte pas le Boeing 737 de la nouvelle génération
CALGARY, le 6 avr. /CNW/ - WestJet a fourni des renseignements aujourd'hui sur la consigne de navigabilité émise par la Federal Aviation Authority (FAA) suite à l'incident de dépressurisation d'un Boeing 737-300 de Southwest Airlines le 1er avril 2011.
L'incident de dépressurisation a été causé par une rupture du fuselage de l'appareil Boeing 737-300 de Southwest Airlines. Par la suite, la FAA et Boeing ont émis une consigne de navigabilité demandant aux transporteurs exploitant des appareils 737 de séries 300, 400 et 500 comptant plus de 30 000 cycles de vol (décollages et atterrissages) d'inspecter certains joints à recouvrement du fuselage.
La consigne de navigabilité n'exige aucune inspection des appareils Boeing 737 de la nouvelle génération. La flotte de WestJet compte 94 Boeing 737 (13 Boeing 737-600, 67 Boeing 737-700 et 14 Boeing 737-800) qui sont tous de type nouvelle génération. Les appareils de la nouvelle génération ne sont pas affectés par la consigne car ils sont dotés de joints de recouvrement différents de ceux des appareils de la génération précédente.
À propos de WestJet
WestJet est le transporteur aérien préféré au Canada et exploite des vols réguliers dans un réseau de 71 villes en Amérique du Nord et dans les Caraïbes. Intronisée au temple de la renommée des cultures d'entreprise et nommée parmi les meilleurs employeurs au Canada, WestJet est à l'avant-garde du transport à faibles coûts. Récipiendaire du titre de Champion du service à la clientèle de J.D. Power en 2011, sa flotte de 94 appareils Boeing 737 de la nouvelle génération offre de l'espace additionnel pour les jambes et des fauteuils en cuir, sans oublier la télévision en direct de Bell Télé. Avec la livraison prévue de 41 autres appareils d'ici 2018, WestJet cherche à devenir un des cinq meilleurs transporteurs aériens internationaux au monde.
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